Pós-Venda
Segurança
Visão
A visão é responsável por 90% das informações necessárias para sua segurança.• Antes de sair, regule os espelhos retrovisores;
• Não fixe o olhar num único ponto; movimente os olhos constantemente. A velocidade também diminui o seu campo de visão;
• Use os espelhos retrovisores e olhe sobre os ombros para cobrir as áreas fora do seu campo visual antes de sair, mudar de faixa ou fazer conversões.
Apareça
Na maioria dos acidentes, os motoristas alegam não ter visto a motocicleta. Para evitar que isso aconteça:• Sinalize antes de fazer conversões ou mudar de pista. O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motoristas;
• Não se coloque no ponto cego de outros veículos.
Distância de seguimento
São necessários dois segundos para identificar o perigo e acionar o freio. Por isso, mantenha sempre uma distância segura de outros veículos.Uma dica: Quando a traseira do veículo à sua frente passar por um ponto fixo, comece a contar “cinquenta e um, cinquenta e dois”. Se ao terminar de contar, a roda dianteira da motocicleta passar pelo mesmo ponto, você estará a uma distância segura. Em dias de chuva, dobre essa distância.
Cruzamentos
• A maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos. Tome muito cuidado, especialmente nas conversões à esquerda em ruas de mão dupla. Sempre que possível, faça um retorno para maior segurança;• Fique atento aos outros motoristas nos cruzamentos e também em vias expressas, rodovias, entradas e saídas de estacionamentos.
Postura
Para reduzir o cansaço e melhorar o desempenho, mantenha sempre uma postura adequada:Cabeça: em posição vertical, olhando para frente.
Braços e ombros: relaxados e com cotovelos apontados para baixo.
Mãos: punhos abaixados em relação às mãos, segurando o centro da manopla.
Quadril: junto ao tanque, em posição que permita virar o guidão sem esforço dos ombros.
Joelhos: pressionando levemente o tanque de combustível.
Pés: paralelos ao chão, com o salto do sapato encaixado no pedal de apoio; pontas dos pés sobre os pedais do freio e do câmbio.
• Mantenha as duas mãos no guidão e os pés nos pedais de apoio ao pilotar;
• O passageiro deve se segurar com as duas mãos no piloto e manter os pés nos pedais de apoio;
• Nas curvas, incline o corpo junto com a motocicleta;
• Quanto maior a velocidade e menor o raio da curva, maior deve ser a inclinação. Incline mais a motocicleta que o corpo em manobras rápidas e curvas fechadas.
Pilotagem sob más condições de tempo
Pilotar sob más condições de tempo, como na chuva ou neblina, requer extrema atenção e técnicas de pilotagem diferentes devido à redução da visibilidade e aderência dos pneus.Frenagem
É possível reduzir em mais de 50% a distância de parada se você souber frear corretamente. Siga sempre as diretrizes abaixo:• Acione os freios dianteiro e traseiro simultaneamente, de forma progressiva, enquanto reduz as marchas;
• Para desaceleração máxima, feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com maior intensidade. Acione a embreagem antes que a motocicleta pare, para evitar que o motor morra;
• O uso independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a eficiência da frenagem;
• Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta;
• Reduza a velocidade e acione os freios antes de entrar numa curva. Se reduzir a velocidade ou frear no meio da curva, haverá o perigo de derrapagem, dificultando o controle da motocicleta;
• Tenha cuidado ao manobrar, acelerar e frear em pistas molhadas ou de areia e terra. Todos os movimentos devem ser uniformes e seguros nessas condições. Acelerações e frenagens bruscas, ou manobras rápidas, podem causar travamento da roda, derrapagem ou perda de controle;
• Em descidas íngremes, use o freio-motor, reduzindo as marchas com o uso intermitente dos freios dianteiro e traseiro. O acionamento contínuo dos freios pode superaquecê-los e reduzir sua eficiência;
• Pilotar com o pé apoiado no pedal ou a mão na alavanca do freio pode causar o acionamento involuntário da luz de freio, dando uma falsa indicação a outros motoristas. O freio também pode superaquecer e perder a eficiência, além de ter sua vida útil reduzida.
Partida do motor
Nunca ligue o motor em áreas fechadas ou sem ventilação. Os gases do escapamento contêm monóxido de carbono, que é venenoso.Alagamentos
Evite a entrada de água pelo filtro de ar. Isto pode causar o efeito de calço hidráulico e consequentes danos ao motor.Se a água entrar no motor, contaminando o óleo, desligue o motor imediatamente e procure uma concessionária autorizada Honda para efetuar a troca do óleo.
Modificações
A modificação ou remoção de peças originais da motocicleta pode reduzir a segurança e infringir as leis de trânsito.Obedeça as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acessórios.
Transformação de categoria para transporte de cargas
Para a utilização da motocicleta com o propósito de transporte remunerado de cargas, devem ser atendidos integralmente os requisitos da Resolução CONTRAN nº. 219, de 11/01/2007. Entre os principais requisitos, destacam-se:• Alterar o registro do veículo para a categoria “aluguel”, junto ao DETRAN;
• Instalar placa de identificação na cor vermelha;
• Atender às dimensões máximas de altura, largura e comprimento para os dispositivos de transporte de carga (bagageiro tipo grelha ou baú);
• Não exceder a carga máxima recomendada para o veículo;
• Instalar os dispositivos de transporte de carga somente nos pontos de fixação recomendados pelo fabricante do veículo;
• Utilizar os refletivos luminosos especificados na legislação nos capacetes, coletes e baú.
Regras Gerais de Segurança
Pilotagem com segurança
Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para garantir sua segurança. Aqui estão algumas dicas:Regras gerais de segurança:
• Para evitar danos e acidentes, sempre inspecione a motocicleta antes de acionar o motor;
• Pilote somente se for habilitado. Não empreste sua motocicleta a pilotos inexperientes;
• Obedeça as leis de trânsito e respeite os limites de velocidade;
• Nunca deixe a motocicleta sozinha com o motor ligado;
• Pilote em baixa velocidade e respeite as condições do tempo e das estradas;
• Faça a manutenção corretamente e nunca pilote com pneus gastos;
• Em caso de acidente, avalie a gravidade dos ferimentos pessoais e a condição da motocicleta para certificar-se de que é seguro continuar pilotando. Se necessário, chame socorro especializado. Caso o acidente envolva terceiros, obedeça às leis pertinentes. Assim que possível, procure uma concessionária autorizada Honda para inspecionar a motocicleta.
Equipamento de proteção
• Para reduzir as chances de ferimentos fatais, a resolução CONTRAN nº 203, de 29/09/2006, estabelece a obrigatoriedade do uso do capacete pelo piloto e passageiro. O não cumprimento implicará nas sanções previstas pelo Código de Trânsito Brasileiro;• Use somente capacetes com o selo do INMETRO. Ele garante que o capacete atende aos requisitos de segurança previstos pela legislação brasileira. A viseira do capacete deve ser transparente (não pode ter película) e deve estar totalmente abaixada durante a pilotagem;
• O uso de óculos de proteção é obrigatório por lei quando o capacete não possui viseira;
• Escolha um capacete de cor clara e visível com adesivos refletivos de segurança na frente, nas laterais e na traseira do casco. Ao utilizar a motocicleta para transporte remunerado de cargas, devem ser utilizados os refletivos obrigatórios para capacete, colete do piloto e baú, conforme a resolução CONTRAN nº. 219, de 11/01/2007;
• O capacete deve ajustar-se bem à sua cabeça. Prenda-o firmemente ao colocá-lo;
• Mantenha sua motocicleta sempre equipada com as peças originais do modelo;
• Use botas ou calçados fechados e resistentes. Use também luvas e roupas de cor clara e visível, de tecido resistente ou couro. O passageiro necessita da mesma proteção;
• Não use roupas soltas que possam enganchar nas peças móveis.
Antes de Pilotar
Inspeção antes do uso
Atenção: É muito importante realizar a “inspeção antes do uso”, pois é um processo simples e rápido e que ajuda a garantir sua segurança.
Sempre inspecione a motocicleta antes de pilotar. Isto requer apenas alguns minutos.
Para mais informações consulte o manual do proprietário.
Clique nos botões abaixo e saiba o que você deve fazer para manter sua Honda sempre em perfeitas condições de uso.
Mas lembre-se! Não deixe de realizar as revisões periódicas conforme quilometragem ou tempo indicados no manual do proprietário.
Motor
Confira o nível do óleo e complete se necessário.
Verifique se há vazamentos.
Acione o motor e observe se há ruídos estranhos.
Combustível
Sempre utilize combustível de boa qualidade, abastecendo em postos de confiança. Nunca utilize combustível diferente daquele para o qual sua motocicleta foi projetada.
Durante o abastecimento, não permita que o nível ultrapasse a marca indicada na etiqueta colada no tanque.
Cuidado para que o combustível não entre em contato com a parte pintada do tanque. Caso ocorra, lave imediatamente com água.
Pneus
Verifique a pressão e o desgaste dos pneus semanalmente ou após percorrer longas distâncias (viagens)
Corrente de Transmissão
Verifique as condições e a folga conforme indicado no manual do proprietário. Lubrifique com óleo para transmissão SAE 80 ou 90 periodicamente ou sempre após lavagem da motocicleta ou condução em chuva.
Freios
Verifique no manual do proprietário sobre os procedimentos para avaliar o desgaste.
Por tratar-se de um item essencial para sua segurança, faça uma checagem periódica, por exemplo, a cada 15 dias.
Caso as sapatas ou pastilhas apresentem desgaste próximo ao limite, dirija-se imediatamente a uma concessionária Honda.
Embreagem
Verifique o funcionamento e a folga da embreagem. Caso necessário, verifique no manual do proprietário os procedimentos de ajuste. Caso perceba alguma anomalia, como “deslizamento”, por exemplo, dirija-se a uma concessionária Honda.
Acelerador
Verifique no manual do proprietário sobre o correto funcionamento, a posição dos cabos e a folga da manopla (em todas as posições do guidão) e ajuste, se necessário.
Sistema Elétrico
Antes de utilizar a motocicleta, sempre verifique se todas as luzes e a buzina funcionam corretamente. Não se esqueça de checar também a luz de freio, acionando pedal e alavanca.
Se necessário, dirija-se a uma concessionária Honda para reparo do sistema elétrico ou substituição de lâmpadas.
Filtro de Ar
Filtro de ar viscoso
Alguns modelos de motocicletas Honda são equipados com filtro de ar do tipo viscoso. Esta tecnologia inovadora garante muito mais eficiência de filtragem, reduzindo a possibilidade de ocorrer danos ao motor.
Importante
Nunca tente limpar o filtro de ar do tipo viscoso, pois isto irá danificá-lo. Troque o filtro de ar de acordo com o plano de manutenção do modelo.
Filtro de ar seco
Nos modelos equipados com filtro de ar seco, a manutenção deve ser realizada em intervalos de tempo e/ou quilometragem diferentes dos modelos equipados com filtro do tipo viscoso. Portanto é muito importante verificar no manual do proprietário qual é o intervalo correto de manutenção do filtro de sua motocicleta.
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Matriz: Bauru-SP
Rua Araújo Leite,11-59
CEP.1701-160 Centro
Fone:(14)2108-8700
0800-703-8700
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